湖南省航海学会航道专业委员会召开湘江永州至衡阳三期项目 水运工程建设学术交流会

2025 年 8 月 19  日，湖南省航海学会航道专业委员会在永州市祁阳市组织召开永州至衡阳三期项目水运工程建设学术交流会。参加会议的有湖南省交通运输厅、湖南省航海学会、湖南省港航水利集团有限公司等 10 家单位，共 35 人参加。出席会议的专家和领导有中国工程院院士胡亚安、湖南省交通运输厅二级巡视员柳建新、湖南省航海学会副理事长许足怀、湖南省水运建设投资集团有限公司副总经理刘领等。

学术交流会议由南京水利科学研究院高级工程师徐菲作题为《船闸工程韧性品质提升与绿色低碳建设关键技术研究》的报告，与会代表对水运工程绿色化、智能化等前沿科技进行了深入交流；同时对湘桂运河建设项目前期工作思路进行了深入探讨，与会代表反响热烈，会议取得圆满成功。

湖南省航海学会航道专业委员会第九次会员代表大会暨学术交流会顺利召开

2025年10月11日，湖南省航海学会航道专业委员会第九次会员代表大会暨学术交流会在长沙召开。湖南省航海学会理事长万剑平，副理事长兼秘书长许足怀，来自全省11家单位，共30余名代表参会。

大会总结第八届专委会的主要工作成效，听取了第八届航道专业委员会工作报告与财务报告。经大会投票选举，产生湖南省航海学会第九届航道专业委员会主任委员、副主任委员、秘书、专业委员，审议通过了第八届航道专业委员会工作报告，并研究了第九届航道专业委员会工作事宜。

湖南省航海学会理事长万剑平对大会的召开表示热烈的祝贺，对过去航道专委会取得的成绩给予充分肯定，对新一届委员会的诞生表示由衷祝贺。他表示，“一带一路”倡议和我省“一江一湖四水”战略的全面推进，为内河航运创造了全新格局，而航道作为水运基础设施的核心要素，其重要性愈发凸显。他对新一届委员会提出了几点建议：一是加强学术引领，聚焦行业关键领域，紧跟趋势。二是深化服务职能，为行业发展提供科学依据，当好参谋。三是强化行业协作，引导会员单位加强合作，整合资源。四是注重人才培养，助力行业可持续发展，提供人才保障。五是加强自身建设，提高学会影响力与凝聚力。

大会还邀请了长沙理工大学智能交通与现代物流研究院院长卢毅和水利与海洋工程学院院长陈杰分别作了题为《区域重大工程项目战略策略管理：以湘桂运河为例》《锻造服务“交通强国”中坚力量，为湖南水运高质量发展贡献长理智慧》的学术专题报告。报告结束后，与会人员前往湘江长沙综合枢纽三线船闸工程现场进行实地考察。

2025年“苏浙闽粤桂沪湘皖台”航海学会学术研讨会在湘西召开

2025年10月19日—20日，由湖南省航海学会承办的2025年“苏浙闽粤桂沪湘皖台”航海学会学术研讨会在湘西成功召开。本次会议以“智领绿色航海，协同共创未来”为主题，旨在促进区域航海学术交流与合作，共同应对航海领域面临的新挑战，拥抱新技术革命带来的发展机遇。来自航海领域的顶级专家、学者、会员代表及特邀嘉宾共计130余人齐聚一堂，共飨学术盛宴。

本次大会经“苏浙闽粤桂沪湘皖台”航海学会联合体各成员单位的积极推荐，并通过线下集中初选、研讨会现场报告及评审委员会专业评审等多轮严格评选，最终共72篇高质量学术论文脱颖而出，其中，9篇论文荣获一等奖，9篇论文荣获二等奖，54篇论文获评优秀奖。

会议开幕式由湖南省航海学会副理事长兼秘书长许足怀主持。湖南省科学技术协会科学技术创新部副部长曾玲，省水运事务中心党委书记、主任张胜，省交通厅党组成员、总工程师任成志，省交通厅科技信息处处长王嘉，省水运事务中心综合部部长申敏，以及各地航海学会领导及嘉宾莅临指导。

湖南省航海学会万剑平理事长致欢迎辞，他向远道而来的各位领导、专家和同仁表示热烈欢迎，并强调了在新时代背景下，加强区域航海学术交流对于推动航运业转型升级和高质量发展的重大意义。

湖南省交通厅党组成员、总工程师任成志结合湖南省水运发展实际，阐述了科技创新对于建设现代化水运体系的支撑作用，湖南交通将以此次会议为契机，全力推动湖南交通运输高质量发展，奋力当好社会主义现代化新湖南的开路先锋。

湖南省水运事务中心党委书记、主任张胜则从行业管理角度，对研讨成果赋能水运安全与效率提升提出了殷切期望。

湖南省科学技术协会科学技术创新部副部长曾玲对研讨会的召开表示祝贺，她肯定了航海科技在国家创新体系中的重要地位，并希望与会专家能碰撞思想火花，凝聚创新共识，在智慧航运、绿色技术、人才培养、标准共建等方面形成更多有价值、可落地的成果。

南京水利科学研究院王新博士作了题为《通航建筑物扩能改造关键技术》的主旨报告。详细概述了内河水运的战略地位，为与会者带来了各省航道网发展规划，且用生动的工程案例剖析扩能改造技术。

学术报告交流阶段由各学会副理事长、秘书长轮流主持，18位航海科技工作者代表登台开展了学术交流。

本次会议充分展现了“苏浙闽粤桂沪湘皖台”地区航海科技的蓬勃活力和创新实力。会议的成功举办，不仅为区域航海科技工作者搭建了一个高水平的学术交流平台，分享了最新研究成果与实践经验，更凝聚了共识，深化了合作，对于共同推动我国航海事业的“智慧、绿色、安全、融合”发展起到了积极的促进作用。

与会代表纷纷表示，将以此次研讨会为新的起点，继续加强沟通协作，携手攻克关键技术难题，为交通强国、海洋强国建设贡献航海界的智慧和力量。

 湖南省航海学会第九届十次常务理事会会议顺利召开

 2025年11月21日下午，湖南省航海学会第九届十次常务理事会会议在学会会议室召开。会议应到23人，实到16人，超过三分之二，符合章程规定，会议有效。会议由理事长万剑平主持，监事长黄新进列席会议。

会议听取并审议了四项议题：

1、学会副理事长许足怀作湖南省航海学会2025年工作总结及2026年工作思路（审议稿）；

2、监事长黄新进作湖南省航海学会第二届监事会2025年工作报告（审议稿）；

3、驻会专家张伟作湖南省航海学会2025年财务报告；

4、驻会专家张伟作湖南省航海学会第九届理事单位及理事会成员变更的提议（审议稿）。

会议审议通过以上四项议题，与会代表对学会的工作表示充分肯定，并发表了非常中肯的建议。

湖南省航海学会第九届三次理事会在岳阳召开

2025年12月19日，湖南省航海学会第九届三次理事会在岳阳城陵矶港召开。湖南省航海学会理事长万剑平，副理事长许足怀、胡旭跃、戴利生，监事长黄新进等领导出席会议，理事及参会代表59人参会。

大会应到69人，实到59人，超过三分之二，符合章程规定，会议有效。会议由学会理事长万剑平主持。学会副理事长许足怀同志作第九届三次理事会工作报告，工作报告回顾了2025年学会在党建、学术交流、技术咨询、创新科普、内部治理方面做的主要工作，同时提出了2026年工作思路。学会监事长黄新进同志作第二届监事会2025年度工作报告。报告对学会工作给予充分肯定，指出2025 年度未发现理事会、常务理事会及学会负责人存在违反法律法规、学会章程或损害学会及会员利益的行为，也没收到会员单位或个人的相关投诉，同时提出了下一年的工作设想。学会副理事长胡旭跃作2025年度学会财务工作报告和第九届理事单位及理事会成员变更的提议。

会议审议通过以上议题，对学会理事单位及理事会成员进行了调整：

1、新增副理事长单位2家，湖南省城陵矶港口集团有限公司、湖南海员海事服务有限公司；

2、新增理事单位3家，长沙绿航节能科技有限公司、益阳扬帆船员职业培训学校有限公司、长沙金舟船员培训有限公司；

3、理事单位湖南鑫卓建筑工程有限公司变更为常务理事单位；

4、新增副理事长4人，刘仁煦、李延峰、邹开明、张昆；

5、新增常务理事2人，胡大江、肖金平；

6、新增理事5人，李张智、陈斌、曾建设、刘向阳、彭松柏；

7、同意姚振华辞去副理事长兼秘书长职务 ，由学会副理事长许足怀兼秘书长。

会议取得圆满成功。

湖南省航海学会2025年学术年会暨水路交通数字化转型学术交流会在岳阳召开

2025年12月19日，湖南省航海学会2025年学术年会暨水路交通数字化转型学术交流会在岳阳城陵矶港召开。出席会议的有湖南省水运事务中心党委书记、主任张胜，港航水利集团党委委员、副总经理兼城陵矶港口集团党委书记、董事长邓灿，湖南省交通运输厅规划与项目办主任杨世捷，湖南省水上交通安全指挥监控中心主任周成，湖南省航海学会理事长万剑平等领导出席会议，各市州水运事务中心、省水上交通安全指挥监控中心、会员单位、行业企业及科研院所代表100余人参会。会议由学会副理事长许足怀主持。

会上，港航水利集团党委委员、副总经理兼城陵矶港口集团党委书记、董事长邓灿致辞。他表示，城陵矶港口集团正与省水运事务中心携手共建湖南港航多式联运一体化服务平台，深度整合水、公、铁运力资源与航道、船闸、口岸等公共信息，构建起兼具航运服务与行业监管的 “一体两面” 智慧水运体系。面向 “十五五”，集团将加快打造运贸一体化供应链平台，着力构建长江干线、环洞庭湖、湘江流域三大亿吨级港口群，在优化交通运输结构、提升水运占比、降低社会物流成本中展现新作为。

学会特邀湖南省水运事务中心党委书记、主任张胜作《以数字化转型为引擎，驱动湖南内河水运高质量发展》主旨报告，结合我省水运发展实际，总结了“十四五”期间锚定“智慧水运”建设目标取得的丰硕成绩，以及面临的挑战和困难，科学擘画了“十五五”期全面推动“一引擎”“一张图”“一平台”，数智赋能，以及人工智能与智慧航运深度融合，助推湖南水运由“大”向“强”的壮美蓝图。

学术交流环节，来自行业企业与科研院所的专家代表围绕数字化转型热点议题分享实践经验。湖南省交通规划勘察设计院周杰源副所长介绍了船闸智能监测与安全预警关键技术体系，长沙绿航节能科技有限公司李张智总经理分享了数智赋能船舶节能减排的创新路径，城陵矶港口集团建设分公司卿家骏探讨了现代港口从效益节点到资源整合平台的转型策略，亚光科技庞牡研发总监、湖南交通物流信息服务有限公司龙杞桅项目经理分别就绿色智能船舶建造、联合调度提升物流效率等主题交流见解，为湖南水运数字化转型提供了多元思路。

随后，参会代表还实地参观了城陵矶港口集团楼顶观光平台和智慧调度中心，直观感受数字化技术在港口运营、调度管理中的实战应用成果。大家一致认为，本次会议搭建了高水平的产学研用交流平台，明确了以数字化、智能化牵引港航业升级的发展方向，共同探讨我省水路交通数字化转型重要课题，聚焦水路交通智慧监管与服务、智慧港口、智慧航道、智慧船闸、智能船舶等热点问题，共促湖南航海事业创新高质量发展。

【学会工作动态】

●8月4日，学会理事长万剑平带队一行3人组成考察组，前往湖南省交通规划勘察设计院有限公司实地考察李玉豪同志，听取了主要负责人，分管领导，纪检监察部、人力资源部、科技管理部等意见，全面了解李玉豪同志在政治表现、学术能力、学风作风、道德品质、履职成效、廉洁情况等。

●9月29日，学会组织专家开展安乡陈家嘴采区（一期工程）新增采砂通道航道通航条件影响评价审核第三方咨询会议。

●10月19日—20日，由湖南省航海学会承办的2025年“苏浙闽粤桂沪湘皖台”航海学会学术研讨会在湘西成功召开。

●10月24日，学会组织专家开展G9907 长株潭都市圈环线高速公路韶山至湘乡段（韶山高速南延线）工程涟水特大桥变更航道通航条件影响评价审核第三方咨询会议。

●10月25-26日，学会理事长万剑平、副理事长刘仁煦、驻会专家张伟参加了中国航海学会在北京召开的第十次会员代表大会暨十届一次理事会议。

●11月12日，学会组织专家召开关于湘江长沙至城陵矶一级航道船舶航行规则研究的研讨会。

●11月21日，湖南省航海学会第九届十次常务理事会会议在学会会议室召开。

●12月12日，学会参加省科协组织的学习贯彻党的二十届四中全会精神宣讲会暨科技社团规范化建设培训会。

●12月19日，湖南省航海学会第九届三次理事会暨2025年学术年会在岳阳城陵矶港召开。

●12月25日，学会副理事长许足怀参加湖南省咨询业协会五届五次会员代表大会暨五届五次理事会议，会议颁奖环节授予了我会“2025年度湖南省咨询业协会先进集体”荣誉称号。

【会员单位动态】

数智赋能！常德航道举办航道养护信息化管理业务培训

为加快推进航道养护管理数字化转型，全面提升航道养护系统信息化、智能化水平，8月27日至28日，常德航道事务中心举办航道养护信息化管理业务培训班。中心主要负责人出席开班仪式并作动员讲话。各基层航道事务所技术骨干与业务负责人共70余人参加培训。

本次培训特邀湖南省交通规划勘察设计院有限公司专家、长江航道测量中心高级工程师等进行授课，主要围绕航道运行安全风险辨识评估管控、航道数字化转型建设与发展、航道养护电子化管理平台应用、船舶消防安全与急救等核心内容，通过政策解读、理论讲授、案例分享与实操演练相结合的方式，为参训人员提供了一场内容充实、针对性强的业务指导。

在航道安全风险管控板块，专家系统讲解《航道通航建筑物及航运枢纽大坝运行安全风险辨识评估管控指南（试行）》，并结合实际案例深入剖析风险识别、评估与管控方法，帮助学员构建起系统化、标准化的安全管理框架。

数字化转型板块以“从‘数’向‘智’”为主题，详细介绍了电子航道图、航标遥测遥控、水位智能感知等技术的集成应用，通过分享长江干线数字航道系统“一图一站三平台”的实战经验，为推进常德航道数字化升级提供了宝贵借鉴。

航道养护电子化管理平台应用板块，常德航道监控分中心就其平台建设经验成果进行了交流分享。据介绍，该平台可借助手机APP，实现巡航任务实时记录、航标器材全生命周期管理、船舶油料精准统计等功能，有效解决传统管理模式中数据记录滞后、统计繁琐、物资管理不规范等问题，推动管理模式从“粗放式”向“精准化”转变。

在船舶消防安全与急救环节，通过现场带队演练、专家手把手指导，参训人员认真学习了消防战斗服的快速穿戴、消防水带的敷设与对接等基本技能，实操掌握了心肺复苏的操作流程与技术要点，有效提升了安全生产意识与应急处置能力。

为期两天的培训，既涵盖前沿政策与理论指导，又融入基层实践与技术创新，实现“理论+实践”的深度融合。参训人员纷纷表示，本次培训内容“接地气、解难题”，尤其是数字化转型案例和电子化平台操作，直接为日常工作提供了新方法、新思路。下一步，将把所学所获转化为工作实效，积极推动航道养护从“传统粗放”向“数字精准”转型，为建设安全、畅通、绿色、经济的现代化常德航道贡献智慧力量。

益阳航道：机械化升级改造 开启养护新篇章

8月份，益阳航道事务中心白沙航道事务所传来喜讯——该所主力航标工作艇“湖南航道2106”成功完成机械化升级改造，新配备0.5吨液压吊机与2吨液压绞盘等先进设备，开启航道养护新篇章。

此次改造精准聚焦航道养护痛点，以机械臂力替代传统繁重的人工作业。新装液压吊机不仅能高效完成航标起吊与移位，还可承担锚石起吊、水下碍航物清理等复杂作业；液压绞盘则为锚链收放提供强力支撑。技术升级带来显著实效——作业效率大幅提升，一线职工劳动强度显著降低，安全风险得到有效管控，应急处突能力同步增强，实现了“降本、增效、保安全”的多重突破。

值得关注的是，此次“湖南航道2106”的成功改造只是起点。据益阳航道事务中心负责人介绍，该中心已将此次机械化升级经验定为样板，计划在辖区其他航道事务所主力航标艇上逐步推广。目前，该中心正积极筹划后续批次的航标艇改造方案，旨在全面提升益阳航道系统的机械化养护能力与现代化管理水平。

“湖南航道2106”的机械化升级及后续推广计划的开展，标志着益阳航道养护能力整体迈上新台阶，为构建更高效、更安全的辖区航道保障体系筑牢根基。

长沙航道：开展洞庭湖区无人机岸线测量推进数字化转型

11月份，长沙航道事务中心组织航道测量专班开展无人机岸线测量作业。此次航测聚焦洞庭湖区复杂岸线地形，旨在全面掌握辖区航道岸线现状，积累高精度基础地理信息数据，为航道精细化管理、电子航道图更新及数字孪生建设提供坚实支撑。

洞庭湖区水网密布、岸线曲折、植被覆盖密集，传统测量手段面临效率低、盲区多等挑战。为此，测量专班科学研判、精准施策，选择枯水期这一有利窗口期开展作业，最大限度提升数据采集的完整性与准确性。

本次测量任务采用大疆无人机搭载高性能激光雷达系统，充分发挥其高密度点云采集与强穿透能力优势。该技术可有效穿透沿岸灌木、草丛等植被，精准获取裸露河床、堤岸、滩涂等地表真实高程信息，实现对复杂陆域地形的“无死角”扫描。同时，测量专班同步运用免像控无人机快速获取沿岸地物影像与地形数据，大幅提升外业效率。

下一步，长沙航道事务中心将对航测数据与常规养护测量成果进行深度融合，形成覆盖更加全面、精度更加可靠的电子航道图数据库。此举不仅能为辖区航道管理养护提供更准确、全面、及时的数据支撑，还能优化电子航道图数据质量，为长沙航道数字化转型夯实数据底座。

衡阳航道开展联合巡航执法，保障枯水期通航秩序

为应对冬季枯水期通航环境变化，衡阳航道事务中心所属大源渡和空洲航道事务所联合地方执法部门，在湘江重点水域开展巡航检查、隐患整治与普法宣传，切实维护航道通航秩序和安全。

12月17日，大源渡航道事务所在辖区枯水锚地巡查时，发现“衡阳机0888号”船舶未按规定停靠，侵占航道影响通航。工作人员立即登船进行法律法规教育，并督促其驶入指定停泊区域，及时消除安全隐患。同日，空洲航道事务所联合株洲市水上执法大队，对醴娄高速大桥等重点水域的助航标志开展专项检查，针对航标辨识度不足等问题现场督促整改，确保助航设施正常运行。

在巡航执法过程中，空洲航道事务所创新采用“现场检查+法规讲解”模式，面向船员、码头从业人员开展现场宣传教育，讲解《中华人民共和国航道法》及相关通航安全知识，通过实际案例说明违规危害，提升从业人员的安全意识和守法自觉性。

当前湘江已进入枯水期，水位偏低，通航条件复杂。衡阳航道事务中心将持续加强统筹协调，指导各基层单位深化与执法部门的联动，加大巡查与整治力度，常态化开展隐患排查与安全宣传，努力营造安全、畅通、有序的通航环境，为湖南水运经济高质量发展提供可靠保障。

1874万吨！岳阳城港公司年度铁路取送量提前告捷

  截至12月21日，岳阳城港公司今年累计完成铁路取送量1874万吨，超计划4.1%，并提前10天完成任务，有力保障了区域物流畅通与能源运输稳定。
    今年以来，面对复杂市场环境与运输压力，该公司围绕保障矿石运输及煤炭供应，一方面主动对接国铁部门，打破信息壁垒，建立从调度指挥到车流组织的高效联动机制，稳定车源供应，破解“有货无车”瓶颈，另一方面与各专用线单位推动作业计划“无缝对接”，将车列在港区平均停留时间从去年的8.6小时压缩至8.2小时。
    同时优化值班与倒班制度，推动管理骨干深入一线带班即时解决生产问题，将调车作业运作班组从四班两倒调整为四班三倒，有效减轻调车作业一线员工劳动强度，进一步提升调车作业效率。对机车实施“特级护理”式预防性维修，三台主力机车今年非计划停机次数同比下降了40%。