首页 > 期刊简讯

湖南航海简讯 (2019年第1期 总第220期)

更新时间:2019-10-31 来源:湖南省航海学会秘书处 浏览次数:1248 字体:[ ]

分享到:

省科协2019年全省学会工作会议在长沙召开

3月29日,省科协在长沙召开2019年全省学会工作会议。会上,全国人大代表、湖南省计算数学与应用软件学会理事长谢资清教授传达了全国两会精神,省科协学会学术工作部部长胡为平总结2018年学会学术工作,安排部署2019年工作,省科协党组成员、副主席傅爱军就加强学会党建工作、学术交流、学会治理、服务经济社会发展等方面作了重要讲话。省科协所属学会、各市州科协分管学会工作领导和学会部负责人、各高校科协秘书长180多人参加会议。

【学会工作】

湖南省航海学会

2018年度工作总结

2018年是全面深入贯彻落实十九大精神的关键一年,也是学会自身创新发展的推进年。一年来,在省科协和省民政厅的正确领导下,省航海学会充分发挥桥梁和纽带作用,求真务实,凝心聚力,坚定方向,砥砺前行,在履行“四个服务”工作职能和加强自身建设等方面取得了新成绩。

一、做好党建工作,确保政治方向

为加强党的领导,确保政治方向,我会支部坚持“两学一做”学习教育活动常态化。一年里,支部多次召开支部组织生活会,会上,大家结合自身实际谈学习心得,谈工作努力方向,进一步坚定了理想信念,增强了做好学会工作的使命感和责任感。省科协非常重视我会的党建工作,选派省科技馆周尚文馆长任航海学会党支部第一书记。周书记多次来学会座谈和指导党建工作。支部还积极组织参加省科协围绕党建工作举办的各类活动。5月17日参加省科协召开传达学习全国“两会”精神暨学会党建、业务工作培训会议;6月4日组织参加2018年“全国科技工作者日”湖南(长沙)主场活动暨“走在建设世界科技强国征程上的中国科学家”主题展开展仪式,随后学习重温共产党宣言与伟人时空对话纪念马克思诞辰200周年讲座;10月15日参加省科协2018年全国科学道德和学风建设宣讲教育报告会。支部还充分利用省交通运输厅的党建资源,积极参加省厅组织的党建知识讲座和讲党课活动。6月15日组织听长沙市委党校曹习华教授主讲“坚定文化自信,推动社会主义繁荣兴盛”;10月18日组织听省交通运输厅厅长周海兵讲学习习近平新时代中国特色社会主义思想专题党课。由于支部党建工作表现优异,2018年6月,中共省科协社会组织行业委员会授予航海学会支部“先进基层党组织”称号,支部书记黄湘林同志被评为优秀党员。

二、积极开展学术交流 活跃学术思想 激发和推动行业自主创新

今年12月7日,我会成功举办落实交通强国战略,奋力推进湖南水运高质量发展科技论坛暨2018年学术年会活动。学会理事、会员单位代表、资深咨询专家和省科技馆共计160余人参与论坛活动。活动邀请了四位专家作主题报告,交通运输部规划研究院高级工程师杨靓主讲《新时期湖南水运高质量发展的新使命》;省交通运输厅规划与项目办公室副主任 、副教授沈文主讲《湖南省“一江一湖四水”水运高质量发展思路》;省水运管理局总工程师、研究员级高工许足怀主讲《探索精准绿色高效路径,奋力推动湖南水运高质量发展》;省水运建设投资集团有限公司副总经理、研究员级高工徐国兵主讲《创新水运发展理念,打造湖南“货港航”一体化运营》。专家们的报告高屋建瓴,分析了全国内河水运和湖南水运的发展新趋势,指出了面临的问题以及新使命,提出了湖南水运高质量发展的思路和建议。报告人的演讲引人入胜,令人深思,让参会人员受益匪浅。省科协副主席张辉学和省交通运输厅副厅长肖文伟应邀到会并发表讲话。此次科技论坛充分发挥了促进科研院校、设计、建设和管理等水运领域的一线科技工作者交流思想、开阔视野、提高学术水平的作用,将有助于我们找到迎接挑战和攻克难题的思路和办法,也必将会促进我省水运事业的发展。

12月13-14日我会船舶专业委员会开展了走进武汉理工大学参观学习及2018年学术年会的活动。会员单位代表60余人参加了此次活动。活动内容非常丰富,会上副理事长王勇作工作总结报告,他深入分析船舶行业的发展态势。会议邀请理工大的专家主讲了船舶智能制造及创新发展的讲座。会议期间还参观重点实验室,开阔了大家的视野,启迪思想,让与会人员不虚此行。

三、开展航海科普活动

开展航海科普活动已成为学会常态化的工作。6月23日,我会在湖南交通职业技术学院隆重举行了湖南省第三届航海知识竞赛。竞赛由我会主办,湖南交通职业技术学院承办,湖南省科学技术馆、长沙理工大学港航协会及水利工程学院学生会等单位协办。学会部胡为平部长在开赛仪式上发表了热情洋溢的讲话。本次竞赛的主题是“科普航海知识,建设海洋强国”。学会会员单位和省科技馆共派出了十五个参赛队伍参与角逐。比赛分为初赛和决赛,初赛为必答题和抢答题两个环节,十五个参赛队分三轮进行,初赛总分排名前五进入决赛,决赛设置为不同分值的“风险题”,最终成绩按总分角逐出一个一等奖、一个二等奖、三个三等奖,其余为优胜奖。初赛必答题环节,各参赛队员冷静应战、渐入佳境,随后的抢答题掀起了高潮,选手们争按抢答器,分数逐渐拉开距离,决赛开始后,各队队员更是铆足全力,纷纷选择风险值最高的题作答,现场战况进入最激烈的状态,整个赛场一片沸腾。最终,湖南省水运管理局代表队夺得一等奖,湖南交通职业技术学院第一代表队获得二等奖,湖南省科学技术馆第一代表队、湖南省交通科学研究院代表队、湖南省衡阳航道管理局代表队获得三等奖。本次赛事赛出了水平和友谊,不仅普及了航海知识与文化,增强了各会员单位的凝聚力和战斗力,还为促进航海事业的发展发挥了推动性作用。

四、整合学会资源不断拓展决策咨询和技术服务工作为我省经济建设又好又快发展发挥了积极作用

2018年,我会完成了省内拟建公路以及城市道路跨江桥梁、新建港口码头等10余项航评报告。其中省内重点工程常益长高铁志溪河大桥、资水大桥、沅水大桥、马家吉河大桥论证的工作中,编制报告要求高、审批程序严,学会多次组织专家到实地勘察研究,同时还组织专家多次到北京进行项目研讨,反复论证,报告严格按照部省有关编制要求反复修改,反复完善,最后提交了高标准和高质量的航评报告,为工程项目顺利拿到批文奠定基础。

我会所承担的决策咨询和技术服务项目有的来自业内各单位的委托,有的是受地方政府和其他行业单位的委托。但无论项目来源如何,我会都十分重视,积极组织精干力量投入研究,每个项目都组织专家现场勘探,保持高度的责任心,确保每项论证都能按合同要求完成任务,而且完成的质量和水平都比较高。同时对完成通航技术认证的业主单位进行回访,听取意见,不断提高服务水平。通过开展决策咨询和技术服务工作,一方面为促进全省航运事业健康、可持续发展,更好的服务于经济建设作出了应有贡献;另一方面也扩大了学会的社会影响,提高了公信力,同时还大大提升了学会组织科研和技术咨询的能力,经济实力也随之有所增强,为学会组织开展学术活动、提高服务会员的水平创造了较好的经济条件。

五、学术“窗口”建设

由我会与省交通科研院、省公路学会合办的科技期刊《湖南交通科技》是向国内外公开发行的湖南省一级科技期刊,每年出版发行四期,年发行16000册。学会秘书处主办的《湖南航海简讯》与期刊均免费寄送单位会员和理事,使广大会员能够了解我省航运新科技、新成果、新信息以及学会的活动情况。

六、推荐和激励科技人才

2018年4月份,中国航海学会开展专家库系统建库工作,本会向中国航海学会共推荐24名省内水运相关专业专家。为鼓励会员积极撰写论文,今年我会在举办2018年学术年会上对交流的论文进行了优秀论文评审,本次获奖论文共18篇,其中一等奖2篇、二等奖8篇、三等奖8篇。大会为获奖论文作者颁发了获奖证书和奖金。大会编辑印发了年会论文集供大家书面交流,论文集收录了专家和会员撰写的四十四篇专题报告和论文。

七、业务培训和技能竞赛

2018年,我会各专委会配合省水运局举办行政管理人员、业务人员、船员和电焊工培训,共计8期,培训人员达750余名。为了更好的服务于会员单位,服务于一线工作者,结合省水运局开展的2018年“安全生产月”活动,学会携手省水运局于6月15日在长沙举办了安全生产知识讲座活动。讲座由省安全生产监督局行政许可办主任、工学博士黄永恒主讲。省水运局机关全体工作人员、省水上交通指挥监控中心全体人员、长沙航道局、长沙航政执法大队及学会驻会工作人员约120余人听取了讲座。此次安全知识讲座活动不仅提高了大家的安全生产知识水平和安全生产的防范意识,而且为大家以后的工作提供了非常宝贵的指导意见,得到了大家的一致好评。9月20-21日,我会协办的湖南船舶安全检查技能竞赛在长沙隆重举行,来自全省14个市州的46名选手参加了此次竞赛。比赛分理论测试和实船检查两个环节,比赛选手两人组队参赛。理论考试采用电子考试的方式,成绩取同组两名队员的平均成绩。9月20日下午在省水运局进行理论测试,实船检查于9月21日在长沙水上安全服务区举行,分为自卸砂船和客渡船两组船型同时进行比赛。载重2200吨的运砂船“湘长沙机0977”停泊在湘江长沙水上服务区,各市州的海事执法人员依次登上这艘运砂船,为船舶开展全面的安全“体检”,找出船舶缺陷并规范记录。经过两天激烈的比赛角逐,湘潭市地方海事局参赛选手赵济光、陶科获运砂船组单项一等奖,长沙市地方海事局参赛选手陈兵教、李威获客渡船组单项一等奖,长沙市地方海事局获团体一等奖。通过本次比赛,将进一步完善湖南海事系统船舶安检工作机制,加强船舶安检队伍建设,增强船舶安检人员的安全意识,检验和提升船舶安检人员的依法行政能力和专业水平。

八、学会自身建设

我会今年4月份获得省民政厅颁发的5A级社会组织证书。通过这次参加社会组织评估,进一步加强了学会的组织建设和能力建设,学会将一如继往的按照5A标准规范学会管理。8月份学会按照省咨询业协会的要求,提交咨询机构资信审检材料并通过严格审核后,将资质证书换成新的资信证书。

民主办会是我会的办会原则。一年中,我会按照章程的规定适时召开理事会议、常务理事会议和理事长办公会议,研究确定工作方案、决定有关事宜和布置日常工作。在工作中,我们认真落实中央“八项规定”精神,严格执行反“四风”的要求,务实工作,勤俭办会。我会全年召开了2次常务理事会议和2次理事长办公会议。

我会在春节前对部分老会员、退休的专兼职干部和学会老领导、老专家进行慰问。平时也通过多种形式向生病住院的学会工作人员和专家表示问候,给他们送去温暖和关怀,这项工作已成了我会的传统。

我会严格遵照省科协和民政厅的指示,积极参加省科协和民政厅组织的活动,认真完成其交办的各项工作。

总的说来,我会在省科协和省民政厅的正确领导和亲切关怀下,经过专兼职工作人员的共同努力,学会的工作在广度和深度上有所拓展,自身建设进一步加强,内部管理更加规范,整体实力也得到了巩固和增强。在为我省经济社会发展作出贡献的同时,自身也得到了长足发展。

回顾一年来的工作,在肯定成绩的同时还认识到存在问题与不足,概括起来主要有以下几点:

1、为会员服务的手段比较单一,与联络员密切联系的工作机制有待完善,学会办事机构职业化水平与现代社团组织建设目标还有较大差距。

2、各专委会之间的工作还不平衡,学会对专委会服务和管理不够精细,要调动各专业委员会的积极性,实现学会和各专委会全面发展尚需更加努力。

3、部分会员单位参与学会活动积极性有待进一步提高。

湖南省航海学会

2019年度工作安排

指导思想:以党的十九大和党的群团工作会议精神为指导,借助新时代加快发展的形势条件和学会追求全面进步的内在动力,牢牢把握社会组织建设规律,整合多方优势资源,推动既定工作计划的落实,通过扎实工作取得优异成绩,开创学会新时代发展的新局面。

工作主要思路:遵照湖南省科协对学会工作的总体部署安排,以深化学会治理改革工作为主线,借鉴和运用成熟有效的发展经验,充分调动各专委会和会员单位承办和举办活动的积极性,努力抓好学术交流、科学普及、技术咨询、、会员服务、扶贫扶智等重点工作的落实,积极尝试通过社会化服务手段促进年度工作目标的实现,以出色的工作佳绩推动学会持续健康发展。

2019年重点工作任务:

1、进一步加强党建工作,充分发挥党组织的引领作用。根据湖南省科协学习党的十九大精神的统一部署,结合互联网和新媒体的功能,采取多种形式组织深入学习贯彻党的十九大精神。强化宣传阵地建设。利用学会现有条件,充分发挥学会学习主阵地作用,在学会网站、QQ群、微信群上及时发布学习要求与信息,及时更新学会秘书处开辟的学习专栏、党建园地。继续保持与省科技馆党总支的密切联系,丰富支部活动形式,进一步完善学会支部党建工作。

2、加强对分支机构的指导, 强化对分支机构的考核。督促学会运输专业委员会尽快完成换届工作。

3、召开联络员工作会议,畅通和丰富与会员和会员单位的联系沟通渠道。完成会员数据的梳理和更新。

4、结合航海日和科技周等重要日子开展航海科普活动。继续举办第四届航海知识竞赛活动;积极与中国航海学会及其他社会服务机构合作,争取共享中国航海学会的科普资源,尝试借助社会化服务手段,举办一次以青少年为主的航海类游(研)学或航海科普夏令营活动。

5、继续从“扶智”和“扶志”的角度开展精准扶贫工作,积极参与省慈善总工会开展捐赠服务活动。

6、举办纪念学会成立40周年暨学术年会活动。

7、扎实推进咨询服务工作。夯实基础,抓住机遇,承接政府职能转移。

8、召开八届二次理事会议,审议有关事宜。

9、保持与省科协的紧密联系,及时向省科协请示汇报工作,认真完成其交办的工作。



我会召开八届三次常务理事会

3月1日,学会在湖南省交通规划勘察设计院有限公司召开八届三次常务理事会。会议由学会理事长徐建主持。会议听取并审议了学会2018年度工作总结和2019年工作计划。审议了学会第八届理事会副理事长、常务理事、分支机构负责人和理事变动调整事宜。一致同意增补省水运局副局长刘仁煦同志为学会副理事长。会议还审议了因工作变动,周壮志不再担任副理事长,黄湘林辞去副理事长兼秘书长,增补刘国平、张少云、赵等层为常务理事;增补申伟同志为理事;推荐刘国平同志为运输专业委员会主任委员人选;推荐张少云同志为港口专业委员会主任委员人选。会议决定将拟任的副理事长、常务理事、分支机构负责人和理事人选交学会第八届理事会讨论通过。会议最后讨论了2019年工作安排事宜,听取了各位常务理事对2019年工作安排的意见和建议,尤其对纪念学会成立40周年活动,提出了非常中肯的建议,提出表彰一批对学会有突出贡献的专家、老科技工作者,同时征集2019年学术论文,学术年会与纪念学会成立40周年活动一起举行等。会议取得圆满成功。


【会员单位动态】

战枯保通

湖南漉湖响水坎公益助航圆满落幕 助航船舶482艘

因近期水位上涨,航道内水流流速变缓,船舶上行无阻,2月28日,湖南省水运管理局决定停止漉湖响水坎航段的公益助航,历时73日的公益助航行动圆满落下了帷幕。

整个公益助航行动由湖南省水运管理局组织,益阳航道管理局、沅江市地方海事处和助航公司联合承办。本次行动共计投入大型工作趸船1艘,航道、海事艇各2艘,大功率顶推轮3艘,工作人员40余人;公益助航船舶482艘,其中石油船78艘、煤船180艘、其它危化品船5艘;管控、安检上行船舶757艘,管控下行船舶432艘,船舶航行有序,通过率达100%,未发生安全意外事故,未接到涉廉举报。


以危化品运输、客渡船为重点

迅速开展水运行业隐患排查治理

3月26日下午,湖南省水运管理局召开全省水上交通安全工作紧急视频会,要求以危化品运输、客渡船为重点,迅速开展水运行业隐患排查治理。湖南省水运管理局机关全体干部职工、省水上监控中心负责人参加主会场会议,各市州地方海事局、各航道管理局主要负责人,县级海事处、航道处相关负责人参加分会场会议,各市州、县市区交通主管部门相关负责人特邀参加会议。湖南省水运管理局党委书记、局长李建斌出席会议并讲话。

会议通报了“3•21” 江苏盐城响水天嘉宜化工有限公司爆炸事故和“3•22” 长常高速汉寿县境内河南牌照客车起火事故的有关情况,传达了中央领导和省委省政府、省厅领导的指示批示精神,对全省水上交通安全工作作了进一步部署。

李建斌要求,全省水运系统职工要提高政治站位,保持高度警觉,坚守安全生产底线,要清醒认识当前水上交通安全生产形势,集中整治水上交通安全监管领域的“形式主义”,吸取事故教训,举一反三,狠抓安全生产责任落实,突出安全监管重点,强化安全风险防控,深化隐患排查治理,实行安全工作闭环式管理。

共谋水运建设高质量发展

省水运投召开水运建设工作推进会

2019年2月14日,省水运建设投资集团在湘江大源渡航电枢纽召开2019年度水运建设工作推进会,省交通运输厅副厅长肖文伟、厅港航处处长柳建新到会指导。集团公司董事长蒋鹏飞出席会议并讲话,副总经理黄建清主持会议,集团公司总部有关部门负责人,各项目建设单位班子成员、部门负责人、年轻技术骨干参加了会议。

与会人员观摩了建设中的湘江二级航道二期工程大源渡二线船闸及鱼道工程施工现场,围绕推动水运项目建设高质量发展、争创水运建设品牌、提高集团核心竞争力、锻炼和培养人才队伍共商高质量推进水运项目建设与运营之计。

集团公司董事长蒋鹏飞从水运建设、人才培养、从业纪律等方面发表了讲话。

省交通运输厅党组成员、副厅长肖文伟对省水运投资集团2018年水运建设所取得的成绩给予了充分肯定,同时对集团公司各项目建设单位提出了更高的要求。

湘江二级航道二期工程荣获

省交通运输工会科技创新优秀成果一等奖

近日,湖南省交通运输工会对2017-2018年度厅直(系统)各单位申报的科技创新优秀成果进行了评审,湘江二级航道二期工程《复杂条件下二线船闸爆破控制关键技术研究》荣获科技创新一等奖。其创新取得的一系列成果,对后续类似工程项目建设管理具有实际指导意义。



199客位高速客船“六横之星”2号顺利交付

湖南湘船重工有限公司为舟山船东设计建造的199客位高速客船“六横之星”2号顺利交付船东。

该高速客船由浙江省舟山市普陀区六横运输总公司投资4000多万元,航行于六横至沈家门,船长46.76米,总宽7.4米,型深3.3米,航程40min,设计航区为遮蔽航区,抗风八级,稳性满足远海航区要求,通导设备按A1海区配置。本船主船体为单底、单甲板、钢质结构,上层建筑为耐海水腐蚀的铝合金焊接结构,由2台船用柴油机驱动,并配有高效螺旋桨的方尾、带短折角的圆舭消波船型,也是湘船重工开发的新一代高速客船,具有造型良好的时代感、流线型外观,也具有智能制造科技的耐波性新型船舶特点。把客船游艇化,交通旅游化的品质面向市场。


长沙理工大水利(河海)工程学院率先在我省开设

船舶与海洋工程专业

为积极响应国家“海洋强国”和“一带一路”战略,对接《湖南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中的海洋工程装备制造,长沙理工大学水利(河海)工程学院率先在我省开设了船舶与海洋工程专业,依托我校“港口航道与海岸工程”传统优势特色专业的师资储备和实践基地,突出在“海洋工程”方向的办学特色,同时兼顾船舶工程。该专业的建立不仅立足于人才培养,为我省南洞庭湖和湘、资、沅、澧四水岸线布点的环洞庭湖船舶工业提供人才储备,而且还可服务于科学研究,成为助力湖南高端装备制造产业的新引擎和新动能,目前该专业每年已开始定期招生。近期,长沙理工大学水利(河海)工程学院正式成为湖南省船舶工业行业协会理事单位,正在建设湖南省首个船模拖曳试验水池,同时还与美国夏威夷大学马诺阿分校合作开展了“3+2”本硕联合培养项目,构建“一带一路”战略背景下地方高校工程型国际化创新人才培养模式,满足我省对国际化创新人才的需求。