湖南省航海学会第九次会员代表大会
暨2023年学术年会在长沙召开
2023年12月15日，湖南省航海学会第九次会员代表大会暨2023年学术年会在长沙召开。出席会议的有湖南省科协党组成员、副主席张辉学，原省交通运输厅李安老厅长、吴亚中老厅长；还有湖南省交通运输厅、省科协宣传与战略发展部、湖南省民政厅社会组织管理局、湖南省水运事务中心的有关领导，参加会议的会员代表及特邀嘉宾共计140余人。
湖南省科协党组成员、张辉学副主席发表了热情洋溢的讲话，对我会过去多年来的工作给予了充分的肯定，并要求我们学会工作，一是抓好学习习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育。要按照省科协的要求和部署，结合功能型支部的特点开展好主题教育活动；二是开展学术交流活动要坚持“四个面向”。面向世界科技前沿；面向经济主战场；面向国家重大需求；面向人民生命健康。开展好学术交流活动，航海学会要按照“四个面向”的原则，围绕“强国战略”与湖南“三高四新”战略开展学术交流活动，助推行业科技进步。三是做好航海科学普及工作。通过多种形式开展航海科普活动，讲好航海故事。
湖南省水运事务中心党委书记、主任张胜，湖南省交通运输厅港航工程处处长柳建新发表重要讲话并对学会工作提出了相关要求和期望。
大会分三个阶段举行，第一个阶段是召开学会第九次会员代表大会。大会会议听取并审议了《湖南省航海学会第八届理事会工作报告》、《湖南省航海学会第一届监事会工作报告》和《湖南省航海学会第八届理事会财务工作报告》，与会代表讨论通过了《<湖南省航海学会章程>修正案》和《湖南省航海学会会费收取标准》。
会议按照《湖南省航海学会第九次会员代表大会选举办法》对各单位推荐的第九届理事会理事建议名单进行了无记名投票；72位理事会成员的建议名单全票当选。
为感谢五年来各会员单位、联络员及水运科技工作者对学会各项工作的大力支持，大会举行了隆重的颁奖仪式，对第八届理事会优秀联络员、优秀科技工作者、特殊贡献奖和先进会员单位进行了表彰和颁奖。
大会第二个阶段召开第九届理事会第一次全体会议、第二届监事会会议及第九届理事会第一次党员大会。本次会议由到会理事投票选出第九届理事会常务理事、秘书长、副理事长、理事长人选，会议选举产生了以万剑平同志为理事长，姚振华同志为副理事长兼秘书长及其他9位副理事长和23位常务理事的学会常务理事会。选举产生了以黄新进为监事长，杨虹、向心宇为监事的学会第二届监事会；会议还选举产生了由万剑平、姚振华、许足怀三人组成的中共湖南省航海学会支部委员会委员。
大会第三个阶段举行2023年学术年会，《洞庭湖区水情预测模型集开发与应用》《湘桂运河建设水资源综合利用与航运用水保障关键技术研究》《运河发展趋势与湘桂运河开发方案》三个主题报告集中展示了交通强国背景下湖南水运的主旋律。
湖南省航海学会
第九次会员代表大会暨2023年学术年会议程
一、学会第九次会员代表大会
1、听取并审议第八届理事会工作报告；
2、听取并审议第一届监事会工作报告；
3、听取并审议第八届理事会财务工作报告；
4、听取《湖南省航海学会章程》修正案说明；
5、听取学会《会费收取标准》修改的说明；
6、听取《关于推荐第九届理事会理事、常务理事、秘书长、副理事长、理事长及监事会监事、监事长候选人的说明》；
7、投票表决“候选人情况说明”、学会《会费收取标准》；
8、投票选举湖南省航海学会第九届理事会理事、监事会监事。
二、学会第九届理事会一次理事大会
1、审议聘请资深专家及咨询专家决定并表决；
2、投票选举湖南省航海学会第九届理事会理事长、副理事长、秘书长、常务理事、监事会监事长。
三、召开第九届理事会第一次党员大会
1、投票选举中共湖南省航海学会支部委员会党支部委员。
四、学会第九届理事会2023年学术年会
1、交流题目：《气候变化背景下洞庭湖区航道网通航影响研究》--长沙理工大学水利与环境工程学院副院长 邓斌；
2、交流题目：《内河运河发展趋势与湘桂运河开发方案》--湖南省交通规划勘察设计院有限公司水运规划院院长 张爱平；
3、交流题目：《湘桂运河建设水资源综合利用与航运用水保障关键技术研究》--湖南省科协、湖南省航海学会湘桂运河水资源保障研究服务站/省水利水电勘察设计研究总院室主任、高级工程师 周小青。
湖南省航海学会关于聘请专家的
决 定
湘海字【2023】第10号
各会员单位：
为使学会更好的服务广大会员，充分发挥行业领域内拥有丰富的行业管理经验和专业知识的专家、学者的作用，得到他们对学会更多的专业指导和支持，从而提高我们的工作效率和质量，助推行业高质量发展。经第八届理事会第十三次常务理事会提议，第九届一次理事会决定聘请下列十三位同志为湖南省航海学会专家（第一批）
专家名单如下：
刘仁熙、许足怀、柳建新、颜志欣、刘国平、黄 兴、温 可、马 晴、费松涛、欧 鹏、杨 峰、廖 雪、尹斌勇
湖南省航海学会
2023年12月24日
湖南省航海学会关于聘请资深专家的
决 定
湘海字【2023】第11号
各会员单位：
为使学会更好的服务广大会员，充分发挥行业领域内拥有数十年的行业管理经验和卓越专业知识的资深专家、学者的作用，得到他们对学会更多的专业指导和支持，从而提高我们的工作效率和质量，助推行业高质量发展。经第八届理事会第十三次常务理事会提议，第九届一次理事会决定聘请李安等六位同志为湖南省航海学会第九届理事会资深专家。
资深专家名单如下：
李 安、吴亚中、蒋昌波、胡铁牛、徐 建、陈健强
湖南省航海学会
2023年12月24日
湖南省航海学会会费收取标准
（经2023年12月15日湖南省航海学会第九次会员代表大会投票通过）
团体和个人会员会费收取标准：
1.副理事长单位年缴纳会费：8000元人民币。
2.常务理事单位年缴纳会费：5000元人民币。
3.理事单位和一般团体会员单位年缴纳会费：2000元人民币。
4.个人会员年缴纳会费：20元人民币。
因特殊原因不能按时缴纳会费应向秘书处提交申请，获得理事长办公会批准后方可减免会费。
本会费标准从2024年起执行。
【学会工作动态】
●3月份召开了第八届第十二次和第十三次常务理事会议。
●5月，学会理事长徐建、秘书长万剑平、副秘书长姚振华一行参加由福建省航海学会组织的学术年会。
●5月30日学会秘书长万剑平参加了“大禹杯”湖南省高校第一届水利模型创新设计大赛活动。大禹杯”湖南省高校水利模型创新设计大赛是在湖南省水利厅、湖南省科协的指导下，由长沙理工大学、湖南省水利学会、湖南省航海学会、湖南省水利工程协会、湖南农业大学、湖南水利水电职业技术学院联合发起，湖南省水利各高校轮流承办，皆在搭建平台，促进全省师生互动交流，在赛中学、在赛中培养创新意识、提升创新能力，为实现“三高四新”美好蓝图、为全面建设社会主义现代化国家，培养一批又一批创新型人才。
●7月10日学会秘书长万剑平参加中国航海学会第九届第六次理事会，会议在河北沧州召开，7月12日学会秘书长万剑平和副秘书长姚振华参加全国航海日开幕式。
●七一省科协发布慰问困难党员的通知，我会积极申报会员单位的老党员、学会工作积极分子周必发同志和湘西水运事务中心孙国强同志均获得慰问。
●8月10日，5A级社会组织评估专家现场到学会实地开展评估工作，学会评估材料准备充分，专家仔细查看了现场资料，同时提出了非常中肯的建议，学会表示将按要求补充材料再上报，获得评估组专家的好评。
●8月份学会开通了微信公众号，学会动态将会及时通过公众号发布。
●9月份，学会推荐的湖南省交通规划勘察设计院有限公司贺耀北同志经过层层筛选、考察、公示等程序获得第十二届湖南省青年科技奖表彰。
●9月8日下午，学会联合湖南省水运建设投资集团有限公司共同申报的“湘桂运河水资源保障研究服务站”在省水运投正式揭牌成立。湖南省科学技术协会科技创新部一级调研员周厚明，学会副理事长兼秘书长万剑平，湖南省港航水利集团副总经理、服务站负责人段元振，湖南省水运建设投资集团有限公司总经理黄建清，湖南省水运建设投资集团有限公司湘江三期项目建设部副总经理邹开明，学会专家代表及水运投相关部门代表出席仪式。活动由学会副秘书长姚振华主持。
●2023年学会继续承接交通工程（水运）高级职称评审工作，9月30日集中收集材料。
●9月16日-17日，“苏浙闽粤桂沪”五省（区）一市航海学会秘书处工作经验交流会在湖南长沙召开。会议分三阶段进行：第一阶段为“苏浙闽粤桂沪”五省（区）一市航海学会秘书长扩大会议；第二阶段为“苏浙闽粤桂沪湘皖”航海学会秘书处及学会创新工作经验交流会；第三阶段为学会党建工作经验交流会。与会者纷纷交流工作方法和心得体会，大家深感受益匪浅，最后会议审议扩大吸收湖南、安徽两省航海学会形成新的学会交流联盟机制。
●10月27日，学会副秘书长姚振华参加了省科协组织的学会换届工作专题座谈会，此次会议传达了换届的新政策，换届工作指引学习，换届工作面临的问题和困难等，学会已积极在做换届前的准备工作，届时将完成换届选举工作。
●11月5日至8日，在浙江杭州召开的2023年“苏浙闽粤桂沪湘皖”航海学会学术研讨会暨浙江航海学会学术年会活动向各学会征集学术论文，我会积极组织动员各会员单位上报学术论文，最后经专家评审，8篇论文上报会议交流，其中有两篇论文《航电枢纽下游超设计低水位运行对船闸等设施的影响及对策》、《内河船闸浮式系船柱系缆高度及浮筒关键参数研究》的作者受邀参加会议现场交流并分别获得一、二等奖。学会徐建理事长、万剑平秘书长和姚振华副秘书长应邀出席了活动。
●12月15日，湖南省航海学会第九次会员代表大会暨2023年学术年会在长沙召开。出席会议的有湖南省科协党组成员、副主席张辉学，原省交通运输厅李安老厅长、吴亚中老厅长；还有湖南省交通运输厅、省科协宣传与战略发展部、湖南省民政厅社会组织管理局、湖南省水运事务中心的有关领导。参加会议的会员代表及特邀嘉宾共计140余人。
【会员单位动态】
近日，湖南十大重点基础设施项目岳阳港虞公港区的关键工程——虞公港物流通道芙蓉北路北延线项目开工。
芙蓉北路北延线属于S506屈原至湘阴公路的一期工程，起于岳阳港虞公港区三汊港北岸，纵贯湘阴县三塘镇、石塘镇、文星街道，经平益高速湘阴北互通连接线，终于G240芙蓉北路与X050交叉口，全长10.434公里，按一级公路标准设计，时速80公里/小时，总投资7.2亿元，预计明年6月竣工通车。项目建成通车后，将使“三湘第一路”芙蓉大道，再次向湘阴北部延展，扩容升级长岳交通路网，架起长株潭通江达海的黄金通道，拉近湖南融入长江经济带的时空距离。
岳阳港虞公港区位于湘阴县三塘镇境内，处于湘江入洞庭湖和湘资沅澧“四水”交汇处，是湖南水运发展规划中打造“一枢纽、多重点、广延伸”港口体系的重要组成部分。
作为岳阳港虞公港区集疏运体系的重要组成部分，芙蓉北路北延线项目设计标准高，通行容量大，预计到2026年日均通行车流量可达1.17万辆次，将承担港区全部公路货运功能。
此外，该项目建成后，将与进港公路、铁路专用线直接连通，辐射覆盖虞公港码头及物流园，以及临港产业开发区规划范围，无缝衔接岳望高速、平益高速、G240等交通干道，可有效畅通港区进出通道，全面提升交通运输条件，极大便利大宗物流中转集散，推动实现水公铁多式联运，为打造全省新的通江达海港口枢纽提供关键支撑。
近日，常德港津市港区散货物流集散中心码头交工验收会议召开。
与会评审专家前往津市港区散货物流集散中心码头实地踏勘，认真听取情况介绍，细致查看了工程建设质量、安全、内业资料等。经讨论，与会评审专家一致认为津市港区散货物流集散中心码头严格执行建设程序和有关法律法规，施工组织安全有序，工程质量全部合格，交工验收相关内容准备完善，同意通过交工验收。
据悉，该散货物流集散中心码头位于津市港区新洲作业区，岸线总长400米，总投资约7亿元，新建4个1000吨级散货泊位，码头综合设计通过能力为每年1030万吨。
码头投入使用后，将有效降低津市、澧县等周边地区大宗物资运输成本，提升周边制造业集聚区综合竞争力，全面带动常德市内河航运经济的发展。
资水益阳至芦林潭二级航道建设工程、澧资航道白沙至甘溪港三级航道建设工程、湘江长沙至城陵矶一级航道建设工程是国家“四纵四横两网”高等级航道中纵向“汉湘桂”通道的重要组成，也是国家和湖南省水运“十四五”建设规划的重要项目。
近日，湖南省发改委组织召开资水益阳至芦林潭二级航道建设工程、澧资航道白沙至甘溪港三级航道建设工程工程可行性研究报告评估审查会；湖南省交通厅组织召开湘江长沙至城陵矶一级航道建设工程初步设计专家评审会。
其中，资水益阳至芦林潭二级航道建设工程按照2000吨级标准建设资水益阳龙塘作业区至芦林潭含湘江西支101公里航道，航道尺度为3.0×75×360米；澧资航道白沙至甘溪港三级航道建设工程按照1000吨级标准建设白沙至甘溪港36公里航道，航道尺度为2.4×60×340米；湘江长沙至城陵矶一级航道建设工程按照3000吨级标准建设长沙枢纽至城陵矶146公里航道，航道尺度4.5×135×550米，并同步扩建长沙枢纽三线船闸。
三条航道工程中，湘江长沙至城陵矶一级航道建设工程、资水益阳至芦林潭二级航道建设工程为尾闾航道扩容工程。其中，湘江长沙至城陵矶是省内最重要、最繁忙的航段，也是湖南省经济社会发展的大动脉；资水益阳至芦林潭是资水最下游段，是资水中上游地区对外物资交流的重要水运通道，两条航道已分别建成2000吨级、1000吨级航道。但近年来，受湖区采砂和枯水期水情等双重因素影响，枯水期碍航较严重，文泾滩、资水东支均成为湖区尾闾航道的瓶颈卡口。通过航道扩容升级，既能解决现实困难，又能满足发展所需，是发挥其国家高等级航道水运运输大通道功能的必要之举。
澧资航道白沙至甘溪港三级航道建设工程为湖区航道的连通工程。澧资航道是湖区高等级航道成网的“任督二脉”，其直接连通沅水、资水等已建高等级航道。澧资航道畅通后，可实现澧水、松虎、沅水、资水、湘江连通，湖区高等级航道真正成环成网，有效促进环洞庭湖区经济社会发展。
随着工可、初设评审会的顺利通过，各航道建设项目推进迈入全新阶段，正全力争取尽早开工建设，将有效加快湖南“一江一湖四水”骨干航道网建设，更好支撑经济社会高质量发展。
湘江二级航道二期工程顺利通过竣工验收
2023年12月27-28日，湘江二级航道二期工程竣工验收会在长沙召开。会议由湖南省交通运输厅主持，省水运事务中心、省交通建设质量安全监督管理局、厅交通建设造价管理站、衡阳市水运事务中心、衡阳市交通运输局、株洲市交通运输局、省港航水利集团、省水运建设投资集团有限公司、项目各参建单位代表以及7位特邀专家参加了竣工验收会议。
会议成立了竣工验收现场核查组，分别对工程内业、外业进行了分组核查。内业组对项目资料进行了详细检查，外业组对部分实体工程进行了现场核查。验收会上听取了项目建设管理工作报告、试运行报告、设计、施工、监理工作报告以及质量监督管理工作报告。经竣工验收现场核查组充分讨论，形成竣工验收现场核查报告，一致认为湘江二级航道二期工程项目建立了较完整的管理体系、规章制度和工作机制，已按国家、行业标准规范和批准的建设规模建设，同意湘江二级航道二期工程顺利通过竣工验收。
湘江二级航道二期工程是湘江高等级航道建设规划重要组成部分，属于交通运输部、湖南省重大水运基础设施建设项目，也是国务院确定的湖南省对接长江经济带重点建设项目，工程于2016年初开工建设，关键控制性工程株洲二线船闸于2018年10月建成通航、大源渡二线船闸于2019年9月建成通航，工程总投资31.23亿元。针对项目紧邻运行船闸、土石方开挖弃置量大、大体积混凝土温度难度高的特点，参建单位项目以“平安工地”和“品质工程”示范创建为重要抓手，在二线船闸设计理念创新、施工标准化、严控安全风险、质量通病治理、绿色生态环保、智慧工地和智慧航道等六个方面取得重点突破，为船闸改扩建工程建设积累了很多成功经验，项目获得交通运输部、应急管理部、中华全国总工会联合印发的公路水运建设 “平安工程”冠名等省部级荣誉20余项。
该项目建成以来，株洲和大源渡船闸年通过船舶数量和吨位快速增长，船舶大型化趋势明显，对我省加快融入长江经济带、湘江流域经济社会发展、完善综合交通运输体系、优化湘江沿江产业布局和船舶大型标准化、降低综合物流成本起到积极助推作用。